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搁架铝排管放油问题的改造设计

  目前随着市场经济的蓬勃发展,沿海各地区的小型水产冷库较快发展起来,基于一次投资与日常管理等方面的考虑,这些冷库大多采用搁架式冻结装置,但在使用中也存在一些问题,其中铝排管因使用时间较长而造成管内壁积油就是一个常见的问题,这一情况轻则使得冻结速度减缓、冻结时间延增、继而减低冻品的质量、加增电耗,重则会使冻结间的降温变得困难,不能正常使用。

  根据有人在一些冷冻厂的调研结果发现,大多数冷库搁架排管都未设置放油管,其设计者的意图是在热氢融霜时使积聚在铝排管内的冷冻油随氨液一道排入排液桶(或低压循环桶)。但由于供液集管管径较大,底部存在存油凹槽,在每次熔化过程中,一些冷冻油一直会积聚在此位置,导致机油排放不透彻。此外,供液集管中的氨油混合物需要上升到一定高度后,才能通过供液管道返回卸料罐或低压循环罐。这种高度差也容易导致机油无法回流。

  目前有人提出一种新的放油措施,即从钢架供液管底部接一根25X25放油管,然后接到室外的集油器上,定期放油。实践证明这种做法是较好的,收到了良好的成果。

  但它也有一个缺点,那就是安装这根放油管须在库房底部开预留孔,这样就人为地增加了一个“冷桥”,增加库房热负荷。针对于此,有研究人员自行设计了另一种放油方法,实践证明是可行的。这种方法设计为:在供液集管下部合适位置处焊一个直径比供液集管小一号的铝排管做集油包,用一根25X25的铝管做放油管插入其内。放油管上升一段后与水平放油集管相接,水平放油集管接到室外集油器。在搁架式排管冲霜时,排管内的积油先被排到供液集管,并在集油包内沉积,由于融露时排管内的压力较高,集油包内的冷冻油在区差作用下沿放油管上升到放油集管,排入集油器。

  另外,还应注意两点:

  1、在放油管同放油集管相接时,放油管应从放油集管上部接入,这样可避免一台搁架排管中的冷冻油通过放油集管进入另一台搁架排管。

  2、供液集管与回汽集管不应在同一垂直平面上,这样可避免放油管上升过程中同回汽集管相碰。

  新设计的这种铝排管放油方法同前述的从供液集管底部接放油管的方法相比,在库房墙壁上少开孔(放油集管同供液管、回汽管走同一个墙洞),避免增加“冷桥”,而使用成果确是相同的。